SNSC 고성능 3000kg 듀얼 연료 지게차 LPG 가스 엔진 부드러운 리프팅
전문적인 자재 취급을 위해 설계된 이 3톤 듀얼 연료 지게차는 3000kg의 리프팅 용량과 안정적인 작업 성능을 결합합니다.
유압 작동 시스템은 제어된 리프팅, 안정적인 마스트 이동, 정확한 포크 반응을 제공합니다.
강화된 프레임과 마스트를 포함한 헤비듀티 구조 설계는 시간이 지나도 안정적인 사용을 지원합니다.
향상된 가시성을 갖춘 인체공학적 운전석은 편안함과 작업장 안전을 모두 향상시킵니다.
유통 센터, 제조 현장, 부두, 산업 보관소 및 현장 적용에 완벽합니다.
12개월 제조업체 보증 및 24시간 온라인 기술 지원이 제공됩니다.
일본 유압 시스템는 보관, 물류 및 산업 취급 응용 분야에서 안정적인 사용을 위해 제작되었습니다. 정격 용량 3000kg, 내구성 있는 본체 구조 및 강화된 마스트로 안정적인 리프팅과 안정적인 하중 제어를 제공합니다.고효율
LPG 가솔린 동력 시스템으로 구동되는 이 지게차는 반응성이 뛰어난 성능과 꾸준한 작업 출력을 제공합니다. 유압 제어는 부드러운 리프팅 및 틸팅 기능을 지원하며, 편안한 캐빈 레이아웃은 가시성을 향상시키고 운전자 피로를 줄입니다.응용 분야:
창고 물류
제조 구역
건설 현장
항만 적재 구역
야외 취급 작업
작동 원리:
지게차는
LPG 가솔린 엔진을 사용하여 유압 펌프를 구동하며, 이는 마스트 이동에 압력을 공급합니다. 통합된 조향 및 제동 시스템은 작업 하중 하에서 제어된 움직임과 안전한 작동을 유지하는 데 도움이 됩니다.제품
| 단위 | FL30 | 1 | |||
| 특성 | 동력 | — | 1/1 자동 변속기 | 2 | |
| 정격 용량 | kg | 4250 | 5 | ||
| 하중 중심 | mm | 90×105 | 4 | ||
| 29 | mm | 90×105 | 5 | ||
| 무료 리프팅 높이 | mm | 90×105 | 6 | ||
| 포크 L×W×H | mm | 90×105 | 7 | ||
| 앞/뒤 틸트 | . | 6/12 | 8 | ||
| 최소 회전 반경 | mm | 90×105 | 9 | ||
| 최소 지상고(마스트) | mm | 90×105 | 10 | ||
| 오버헤드 가드 높이 | mm | 90×105 | 11 | ||
| 전방 오버행 | mm | 90×105 | 12 | ||
| 성능 | 최대 주행 속도(적재 시) | km/h | 20 | 후방 | |
| 최대 리프팅 속도(적재/공차 시) | mm/s | 470/520 | 14 | ||
| 견인력/등판 능력 | kN/% | 18/20 | 15 | ||
| 치수 | 전체 길이(포크 제외) | mm | 90×105 | 16 | |
| 전체 폭 | mm | 90×105 | 17 | ||
| 마스트 하강 높이 | mm | 90×105 | 18 | ||
| 마스트 확장 높이 | mm | 90×105 | 19 | ||
| 섀시 | 타이어 | 전방 | — | 1/1 자동 변속기 | 20 |
| 후방 | — | 1/1 자동 변속기 | 21 | ||
| 휠베이스 | mm | 90×105 | 22 | ||
| 트레드 폭 | 전방/후방 | mm | 90×105 | 23 | |
| 공차 중량 | 무부하 | kg | 4250 | 24 | |
| 파워트레인 | 배터리 | 전압/용량 | V/Ah | 12/90 | 25 |
| 엔진 | 모델 | — | 1/1 자동 변속기 | 26 | |
| 정격 출력 | kw/r.p.m | 37/2650 | 27 | ||
| 정격 토크 | Nm/r.p.m | 148/2000 | 28 | ||
| 실린더 수 | — | 1/1 자동 변속기 | 29 | ||
| 보어×스트로크 | mm | 90×105 | 30 | ||
| 배기량 | — | 1/1 자동 변속기 | 31 | ||
| 연료 탱크 | L | 70 | 32 | ||
| 변속기 | — | 1/1 자동 변속기 | 33 | ||
| 작동 압력 | MPa | 17.5 | 설명: | ||
TCM 기술 기반의
일본 이스즈 또는 미쓰비시 엔진
모든
