| 사양 | 단위 | FD30 | |||
| 1 | 특징 | 힘 | 디젤 | ||
| 2 | 가산용량 | 1kg | 3000 | ||
| 3 | 부하 중심 | mm | 500 | ||
| 4 | 들어올림 높이 | mm | 3000 | ||
| 5 | 자유 승강 높이 | mm | 145 | ||
| 6 | 포크 L×W×H | mm | 1070×125×45 | ||
| 7 | 앞으로/뒤로 기울기 | . | 6/12 | ||
| 8 | 회전 반지름 | mm | 2600 | ||
| 9 | 마트 (Mast) | mm | 120 | ||
| 10 | 오버헤드 경비 높이 | mm | 2170 | ||
| 11 | 좌석에서 머리 보호 장치까지의 높이 | mm | 480 | ||
| 12 | 앞 윗부분 | mm | 545 | ||
| 13 | 퍼프 | 최대 이동 속도 (부하) | km/h | 20 | |
| 14 | 최대 승강속도 (부하/무부하) | mm/s | 470/520 | ||
| 15 | 당기줄 당기/등급화 가능성 | kN/% | 18/20 | ||
| 16 | 크기 | 전체 길이는 (포크 없이) | mm | 2825 | |
| 17 | 전체 너비 | mm | 1230 | ||
| 18 | 기둥 아래로 내려가는 높이 | mm | 2065 | ||
| 19 | 막대기 높이 | mm | 4260 | ||
| 20 | 차체 | 타이어 | 앞면 | 28×9-15-12PR | |
| 21 | 뒷면 | 6.50-10-10PR | |||
| 22 | 휠베이스 | mm | 1800 | ||
| 23 | 발판 너비 | 앞/뒤 | mm | 1000/970 | |
| 24 | 제압 무게 | 무부하 | 1kg | 4250 | |
| 25 | 파워트레인 | 배터리 | 전압/역량 | V/Ah | 12/90 |
| 26 | 엔진 | 모델 | GQ491 | ||
| 27 | 정량력 | kw/rp.m | 31.2/2250 | ||
| 28 | 가속 모터크 | Nm/r.p.m | 143.7/1600 | ||
| 29 | 실린더량 | 4 | |||
| 30 | 노운 × 뇌졸중 | mm | 91×86 | ||
| 31 | 이동 | 2.237 | |||
| 32 | 연료 탱크 | L | 70 | ||
| 33 | 전송 | 1/1 자동 변속기 | |||
| 34 | 작업 압력 | MPa | 17.5 | ||
| 엔진 | 중국 신차이 엔진/일본 미쓰비시 & 이수즈 엔진 |
| 전송 | 자동/수동/기계 |
| 들어올림 높이 | 3000~6000mm |
| 마스트 | 표준 듀플렉스/더플렉스 풀 프리 리프트/트리플렉스 풀 프리 리프트 |
| 타이어 | 공기 타이어/탄소 타이어/두 개의 앞 타이어/오프로드 타이어 |
| 오버헤드 경비 | 벨트 타입/물질 방지형 |
| 빛 | 앞등/후등/조정등/연합등 |
| 거울 | 왼쪽과 오른쪽 거울/후면 거울/대면 거울 |
| 좌석 | 표준 좌석/벨트장 좌석/팔장 좌석/지연 좌석 |
| 포크 길이 | 920mm/1070mm/1220mm/1570mm ect |
| 색상 | 녹색/노란색/붉은/고객 맞춤 |
| 인증서 | CE & ISO & EPA |
| 도구 상자 | 네 |
| 유지보수 설명서 | 네 |
| 사용 설명서 | 네 |
| 예비 부품 설명서 | 네 |
| 무료 예비 부품 | 네 |
SNSC 포크리프트는 엄격한 실내 및 외부 품질 관리 시스템을 가지고 있습니다. 브레이킹 성능, 마스트의 기울기 각도, 차체 오일 누출 감지, 반중력, 로딩,들어올림, 기울기, 회전, 등등
