3톤 디젤 지게차 중장비 3000kg 적재 능력 부드러운 유압 리프트
이 SNSC FD30 3톤 디젤 지게차는 까다로운 실제 환경에서 안정적으로 작동하도록 설계되었습니다.
강력한 적재 능력, 안정적인 구조, 부드러운 유압 리프트는 고빈도 및 중작업에 이상적입니다.
기능 및 특징
3000kg의 적재 능력과 강력한 디젤 엔진을 갖춘 이 지게차는 안정적인 리프팅, 뛰어난 견인력, 오래 지속되는 성능을 제공합니다.
인체 공학적 설계로 작업자의 피로를 줄여 장시간 작업에 적합합니다.
이상적인 적용 시나리오
대형 창고에서 팔레트 이동
항만 및 부두에서 컨테이너 적재
제조 공장에서 상품 적재
건설 현장에서 자재 운반
물류 야드에서 중량물 취급
작동 원리
지게차는 내연 디젤 엔진을 사용하여 유압 시스템에 동력을 공급합니다.
고압 유압 오일은 마스트와 포크를 움직여 부드러운 리프팅 및 하강을 가능하게 하며, 기계식 구동 장치는 전진 및 후진 운동을 제공합니다.
| 사양 | 단위 | FD30 | |||
| 1 | 특징 | 전원 | — | 디젤 | |
| 2 | 정격 용량 | kg | 3000 | ||
| 3 | 하중 중심 | mm | 500 | ||
| 4 | 리프팅 높이 | mm | 3000 | ||
| 5 | 자유 리프팅 높이 | mm | 145 | ||
| 6 | 포크 L×W×H | mm | 1070×125×45 | ||
| 7 | 전후 기울기 | . | 6/12 | ||
| 8 | 최소 회전 반경 | mm | 2600 | ||
| 9 | 최소 지상고(마스트) | mm | 120 | ||
| 10 | 오버헤드 가드 높이 | mm | 2170 | ||
| 11 | 전면 돌출 | mm | 545 | ||
| 12 | 성능 | 최대 주행 속도(적재 시) | km/h | 20 | |
| 13 | 최대 리프팅 속도(적재/비어 있음) | mm/s | 470/520 | ||
| 14 | 인발력/경사 능력 | kN/% | 18/20 | ||
| 15 | 치수 | 전체 길이(포크 제외) | mm | 2825 | |
| 16 | 전체 너비 | mm | 1230 | ||
| 17 | 마스트 하강 높이 | mm | 2065 | ||
| 18 | 마스트 연장 높이 | mm | 4260 | ||
| 19 | 섀시 | 타이어 | 전면 | — | 28×9-15-12PR |
| 20 | 후면 | — | 6.50-10-10PR | ||
| 21 | 휠베이스 | mm | 1800 | ||
| 22 | 트레드 폭 | 전면/후면 | mm | 1000/970 | |
| 23 | 공차 중량 | 무부하 | kg | 4250 | |
| 24 | 파워트레인 | 배터리 | 전압/용량 | V/Ah | 12/90 |
| 25 | 엔진 | 모델 | — | XC490BPG | |
| 26 | 정격 출력 | kw/r.p.m | 37/2650 | ||
| 27 | 정격 토크 | Nm/r.p.m | 148/2000 | ||
| 28 | 실린더 수 | — | 4 | ||
| 29 | 보어×스트로크 | mm | 90×105 | ||
| 30 | 배기량 | — | 2.54 | ||
| 31 | 연료 탱크 | L | 70 | ||
| 32 | 변속기 | — | 1/1 자동 변속기 | ||
| 33 | 작동 압력 | MPa | 17.5 | ||
설명:
(1)TCM 기술을 사용한 자동 전기 유압 변속기, 손가락만으로 지게차의 전진 및 후진을 달성할 수 있습니다.
(2)Shimadzu 브랜드 밸브 및 펌프를 사용하는 일본 유압 시스템;
(3)USA 이튼 스티어링 기어;
(4)LED 조명, 긴 내구성 시간;
(5)구리 물 탱크, 더 나은 열 방사;
(6)참고용 빨강/노랑/녹색.
일반 옵션:
일본 이스즈/미쓰비시 엔진, 사이드 시프터, 이중 전면 타이어, 솔리드 타이어, 이중 에어 필터, 수직 배기, 포크 연장, 캐빈, 포크 포지셔너.
3. 유지 보수 상담 및 운영 교육
4. 가동 시간을 보장하는 신뢰할 수 있는 부품 공급
5. 신속한 부품 배송
6. 운영 및 유지 보수에 대한 평생 지원
