SNSC FD35 3.5톤 디젤 지게차 — 3,500kg 대형 산업용 리프트
이 3,500kg 디젤 리프트 트럭은 까다로운 실내 및 실외 자재 취급 환경에서 안정적으로 작동하도록 제작되었습니다.
정밀 유압 네트워크는 원활한 마스트 작동과 적재된 포크의 제어된 움직임을 보장합니다.
강화된 섀시 및 리프팅 어셈블리를 포함한 견고한 구조 엔지니어링은 확장된 작동 내구성을 지원합니다.
운전실은 명확한 시야, 접근 가능한 제어 장치 및 장시간 작업을 위한 충분한 공간을 제공합니다.
응용 분야에는 창고 유통, 산업 생산, 항만 선적, 건설 공급품 이전 및 화물 취급이 포함됩니다.
지원 조항에는 12개월 보증 범위와 하루 24시간 이용 가능한 기술 지원이 포함됩니다.
까다로운 물류 및 산업 업무를 위해 제작된 SNSC FD35는 3,500kg 정격 용량과 강화된 구조 설계를 결합합니다. 견고한 프레임과 고강도 마스트는 적재, 운반, 적재 작업 중에 안정적인 균형을 유지하는 데 도움이 됩니다.
연료 구동식 엔진은 장기간 사용에도 안정적인 견인력과 안정적인 작동 성능을 제공합니다. 유압 제어 장치는 정확한 상향 이동, 제어된 포크 하강 및 유연한 마스트 위치 지정을 지원합니다. 운전자 중심의 운전실 레이아웃은 화물 관찰을 개선하고 주요 기능에 대한 편리한 접근을 제공합니다.
신청 분야:
창고물류
생산 라인 지원
토목공학 프로젝트
컨테이너 터미널
화물유통지역
무거운 야외 작업장
기계 작동:
디젤 엔진 출력은 추진 시스템과 유압 펌프로 나누어집니다. 구동계는 전진 및 후진 이동을 제공하고, 유압 오일 압력은 화물 리프팅 및 마스트 틸팅 구성요소를 활성화합니다. 조향 및 제동 어셈블리는 운전자가 방향 정확성과 안전한 장비 제어를 유지하는 데 도움이 됩니다.
| 명세서 | 단위 | FD35 | |||
| 1 | 형질 | 힘 | — | 디젤 | |
| 2 | 정격 용량 | kg | 3500 | ||
| 3 | 하중 중심 | mm | 500 | ||
| 4 | 리프팅 높이 | mm | 3000 | ||
| 5 | 자유로운 리프팅 높이 | mm | 145 | ||
| 6 | 포크 L×W×H | mm | 1070×125×45 | ||
| 7 | 앞으로/뒤로 기울이기 | . | 6/12 | ||
| 8 | 최소 회전 반경 | mm | 2600 | ||
| 9 | 최소지상고(마스트) | mm | 120 | ||
| 10 | 오버헤드 가드 높이 | mm | 2170 | ||
| 11 | 프론트 오버행 | mm | 545 | ||
| 12 | 성능 | 최대 이동 속도(적재) | km/h | 20 | |
| 13 | 최대 리프팅 속도(적재/비어 있음) | 밀리미터/초 | 470/520 | ||
| 14 | 단점 풀/그레이드 능력 | kN/% | 18/20 | ||
| 15 | 치수 | 전체 길이(포크 제외) | mm | 2825 | |
| 16 | 전체 폭 | mm | 1230 | ||
| 17 | 마스트를 낮춘 높이 | mm | 2065년 | ||
| 18 | 마스트 확장 높이 | mm | 4260 | ||
| 19 | 차대 | 타이어 | 앞쪽 | — | 28×9-15-12PR |
| 20 | 뒤쪽 | — | 6.50-10-10PR | ||
| 21 | 휠베이스 | mm | 1800 | ||
| 22 | 트레드 폭 | 전면/후면 | mm | 1000/970 | |
| 23 | 무게 제한 | 무부하 | kg | 4250 | |
| 24 | 파워트레인 | 배터리 | 전압/용량 | V/아 | 12/90 |
| 25 | 엔진 | 모델 | — | XC490BPG | |
| 26 | 정격 출력 | 킬로와트/rpm | 2650년 37월 | ||
| 27 | 정격 토크 | Nm/rpm | 148/2000 | ||
| 28 | 실린더량 | — | 4 | ||
| 29 | 보어×스트로크 | mm | 90×105 | ||
| 30 | 배수량 | — | 2.54 | ||
| 31 | 연료탱크 | 엘 | 70 | ||
| 32 | 전염 | — | 1/1 자동변속기 | ||
| 33 | 작동 압력 | MPa | 17.5 | ||
설명:
(1) TCM 기술에 의한 자동 전기 유압 변속기는 손가락을 사용하여 지게차를 앞뒤로 움직일 수 있습니다.
(2) Shimadzu 브랜드 밸브 및 펌프를 사용하는 일본 유압 시스템;
(3)미국 이튼 스티어링 기어;
(4) LED 조명, 긴 내구성 시간;
(5) 더 나은 열복사 기능을 갖춘 구리 물 탱크;
(6) 참고용으로 빨간색/노란색/녹색 색상.
공통 옵션:
일본 Isuzu/Mitsubishi 엔진, 사이드 시프터, 이중 앞 타이어, 솔리드 타이어, 이중 공기 필터, 수직 배기, 포크 확장, 운전실, 포크 포지셔너.
3. 유지보수 상담 및 운영 교육
4. 가동 시간을 보장하는 안정적인 부품 공급
5. 신속한 부품 배송
6. 운영 및 유지보수에 대한 평생 지원
