SNSC FD35 3.5톤 디젤 지게차 — 3,500kg 대형 산업용 리프트
집중적인 화물 취급 작업을 위해 설계된 이 3.5톤 디젤 지게차는 최대 정격 용량 3,500kg을 제공합니다.
반응성이 뛰어난 유압 회로를 통해 부드러운 포크 상승, 제어된 하강 및 정밀한 하중 조정이 가능합니다.
견고한 섀시와 강화된 마스트 구조는 장기간 산업용으로 사용하는 동안 신뢰할 수 있는 강도를 제공합니다.
운전자 영역은 보다 안전한 일상 작업을 위해 충분한 공간, 편리한 제어 장치 및 명확한 전방 시야를 제공합니다.
제조 공장, 창고, 화물 야적장, 물류 터미널 및 건설 프로젝트에 매우 적합합니다.
기계에는 12개월 보증과 24시간 원격 기술 서비스가 제공됩니다.
SNSC FD35 카운터밸런스 지게차는 상업 및 산업 시설 전반에 걸쳐 반복적인 고하중 처리를 위해 설계되었습니다. 3,500kg의 하중을 견딜 수 있는 이 기계는 견고한 본체와 강화된 리프팅 장비를 사용하여 내구성과 작동 안정성을 향상시켰습니다.
고출력 디젤엔진으로 안정적인 가속력과 등판능력, 리프팅 성능을 지원합니다. 보정된 유압 시스템은 부드러운 수직 이동과 마스트 각도의 정밀한 조정을 제공합니다. 운전 영역은 넓은 시야, 인체공학적으로 배치된 제어 장치, 장시간 교대 근무를 위한 충분한 공간을 제공합니다.
일반적인 직장:
팔레트 창고
제조 워크샵
도로 및 건축 프로젝트
해상 화물 시설
재료 분배 화합물
도전적인 외부 사이트
기계적 원리:
엔진 토크는 기어박스를 통해 구동축으로 전달되어 지게차가 주행할 수 있습니다. 동시에 엔진은 가압된 오일을 리프트 및 틸트 실린더로 보내는 유압 펌프를 돌립니다. 조향 장비는 방향을 제어하고, 제동 구성 요소는 속도를 조절하고 트럭을 안전하게 고정합니다.
| 명세서 | 단위 | FD35 | |||
| 1 | 형질 | 힘 | — | 디젤 | |
| 2 | 정격 용량 | kg | 3500 | ||
| 3 | 하중 중심 | mm | 500 | ||
| 4 | 리프팅 높이 | mm | 3000 | ||
| 5 | 자유로운 리프팅 높이 | mm | 145 | ||
| 6 | 포크 L×W×H | mm | 1070×125×45 | ||
| 7 | 앞으로/뒤로 기울이기 | . | 6/12 | ||
| 8 | 최소 회전 반경 | mm | 2600 | ||
| 9 | 최소지상고(마스트) | mm | 120 | ||
| 10 | 오버헤드 가드 높이 | mm | 2170 | ||
| 11 | 프론트 오버행 | mm | 545 | ||
| 12 | 성능 | 최대 이동 속도(적재) | km/h | 20 | |
| 13 | 최대 리프팅 속도(적재/비어 있음) | 밀리미터/초 | 470/520 | ||
| 14 | 단점 풀/그레이드 능력 | kN/% | 18/20 | ||
| 15 | 치수 | 전체 길이(포크 제외) | mm | 2825 | |
| 16 | 전체 폭 | mm | 1230 | ||
| 17 | 마스트를 낮춘 높이 | mm | 2065년 | ||
| 18 | 마스트 확장 높이 | mm | 4260 | ||
| 19 | 차대 | 타이어 | 앞쪽 | — | 28×9-15-12PR |
| 20 | 뒤쪽 | — | 6.50-10-10PR | ||
| 21 | 휠베이스 | mm | 1800 | ||
| 22 | 트레드 폭 | 전면/후면 | mm | 1000/970 | |
| 23 | 무게 제한 | 무부하 | kg | 4250 | |
| 24 | 파워트레인 | 배터리 | 전압/용량 | V/아 | 12/90 |
| 25 | 엔진 | 모델 | — | XC490BPG | |
| 26 | 정격 출력 | 킬로와트/rpm | 2650년 37월 | ||
| 27 | 정격 토크 | Nm/rpm | 148/2000 | ||
| 28 | 실린더량 | — | 4 | ||
| 29 | 보어×스트로크 | mm | 90×105 | ||
| 30 | 배수량 | — | 2.54 | ||
| 31 | 연료탱크 | 엘 | 70 | ||
| 32 | 전염 | — | 1/1 자동변속기 | ||
| 33 | 작동 압력 | MPa | 17.5 | ||
설명:
(1) TCM 기술에 의한 자동 전기 유압 변속기는 손가락을 사용하여 지게차를 앞뒤로 움직일 수 있습니다.
(2) Shimadzu 브랜드 밸브 및 펌프를 사용하는 일본 유압 시스템;
(3)미국 이튼 스티어링 기어;
(4) LED 조명, 긴 내구성 시간;
(5) 더 나은 열복사 기능을 갖춘 구리 물 탱크;
(6) 참고용으로 빨간색/노란색/녹색 색상.
공통 옵션:
일본 Isuzu/Mitsubishi 엔진, 사이드 시프터, 이중 앞 타이어, 솔리드 타이어, 이중 공기 필터, 수직 배기, 포크 확장, 운전실, 포크 포지셔너.
3. 유지보수 상담 및 운영 교육
4. 가동 시간을 보장하는 안정적인 부품 공급
5. 신속한 부품 배송
6. 운영 및 유지보수에 대한 평생 지원
