SNSC FD35 3.5톤 디젤 포크 픽터 3500kg 중량 산업용 픽터
이 디젤 포크리프트는 3,500kg를 처리할 수 있는 것으로 설계되었으며, 매일매일 필요한 물자 취급을 위해 설계되었습니다.
수압 리프팅 메커니즘은 각 작업 사이클에 걸쳐 제어 된 움직임과 신뢰할 수있는 포크 위치를 제공합니다.
단단한 차체 구조와 강화 된 막대기 구성 요소는 높은 부하 응용 프로그램에서 지속적인 강도를 제공합니다.
넓은 시야를 가진 넓은 운영자 구역은 긴 교대 동안 안전하고 효율적인 조작을 유지하는 데 도움이됩니다.
이 장비는 공장, 화물 운송 시설, 창고 운영, 항구 지역 및 건축 프로젝트에 이상적입니다.
12개월 공장의 보증과 24/7 원격 기술 지원이 기본으로 제공됩니다.
SNSC FD35는 가솔린에 구동되는 대조량 포크리프트이며, 까다로운 작업장에서 무거운 물품을 운반하도록 설계되었습니다.500 kg의 명목 부하 용량은 탄탄한 차시와 강화 된 정형 구조로 지원되며 균형과 집중적 인 사용에 대한 저항을 향상시킵니다..
높은 토크의 디젤 유닛은 일관성 있는 추진력과 신뢰할 수 있는 수압 전력을 공급한다. 민감한 제어 밸브는 오퍼레이터 입력에 따라 톱니가 부드럽게 상승, 하락, 기울기를 가능하게 한다.조종실 은 기둥 주위 를 뚜렷 히 볼 수 있게 한다, 논리적으로 배치 된 제어 장치, 그리고 편안한 작업 위치.
권장 환경:
저장 및 채용 센터
산업 시설
건설 프로젝트
항구 부하역
물류 이전 역
험난한 야외 장소
시스템 설명:
엔진은 차량 이동을 위한 변속기에 에너지를 전달하고 부하 조작을 위한 수압 펌프에 동력을 공급한다. 압력 유체는 리프트와 기울기 실린더로 흐른다.마스트와 포크 움직임을 만드는스티어링 컨트롤은 이동 방향을 결정하고, 브레이크 시스템은 제어된 verlangsamt과 안전한 주차를 보장합니다.
| 사양 | 단위 | FD35 | |||
| 1 | 특징 | 힘 | ∙ | 디젤 | |
| 2 | 가산용량 | 1kg | 3500 | ||
| 3 | 부하 중심 | mm | 500 | ||
| 4 | 들어올림 높이 | mm | 3000 | ||
| 5 | 자유 승강 높이 | mm | 145 | ||
| 6 | 포크 L×W×H | mm | 1070×125×45 | ||
| 7 | 앞으로/뒤로 기울기 | . | 6/12 | ||
| 8 | 회전 반지름 | mm | 2600 | ||
| 9 | 마트 (Mast) | mm | 120 | ||
| 10 | 오버헤드 경비 높이 | mm | 2170 | ||
| 11 | 앞 윗부분 | mm | 545 | ||
| 12 | 성능 | 최대 이동 속도 (부하) | km/h | 20 | |
| 13 | 최대 승강속도 (부하/무부하) | mm/s | 470/520 | ||
| 14 | 롤바크 당기/그라드 능력 | kN/% | 18/20 | ||
| 15 | 크기 | 전체 길이는 (포크 없이) | mm | 2825 | |
| 16 | 전체 너비 | mm | 1230 | ||
| 17 | 기둥 아래로 내려가는 높이 | mm | 2065 | ||
| 18 | 막대기 높이 | mm | 4260 | ||
| 19 | 차체 | 타이어 | 앞면 | ∙ | 28×9-15-12PR |
| 20 | 뒷면 | ∙ | 6.50-10-10PR | ||
| 21 | 휠베이스 | mm | 1800 | ||
| 22 | 발판 너비 | 앞/뒤 | mm | 1000/970 | |
| 23 | 제압 무게 | 무부하 | 1kg | 4250 | |
| 24 | 파워트레인 | 배터리 | 전압/역량 | V/Ah | 12/90 |
| 25 | 엔진 | 모델 | ∙ | XC490BPG | |
| 26 | 정량력 | kw/rp.m | 37/2650 | ||
| 27 | 가속 모터크 | Nm/r.p.m | 148/2000 | ||
| 28 | 실린더량 | ∙ | 4 | ||
| 29 | 노운 × 뇌졸중 | mm | 90×105 | ||
| 30 | 이동 | ∙ | 2.54 | ||
| 31 | 연료 탱크 | L | 70 | ||
| 32 | 전송 | ∙ | 1/1 자동 변속기 | ||
| 33 | 작업 압력 | MPa | 17.5 | ||
설명:
(1) TCM 기술에 의해 자동 전기 수압 변속기, 그냥 손가락을 사용 하 여 포크리프트의 앞뒤로 달성 할 수 있습니다.
(2) 일본 수압 시스템, Shimadzu 브랜드 밸브와 펌프를 사용 하 여
(3) 미국 이튼 스티어링 기구
(4) LED 빛, 오래 지속되는 시간;
(5) 구리 물 탱크, 더 나은 열 방사선;
(6) 레드 / 노란색 / 녹색 색상 참조.
일반 선택 과목:
일본 이수즈 / 미쓰비시 엔진, 사이드 셔퍼, 이중 앞 타이어, 탄탄한 타이어, 이중 공기 필터, 수직 배기가스, 포크 연장, 카비, 포크 포지셔너
3유지보수 상담 및 운영 훈련
4가동시간을 보장하기 위해 신뢰할 수 있는 부품 공급
5빠른 반응 부품 배달
6- 운영 및 유지보수
