SNSC FD35 3.5톤 디젤 포크 픽터 3500kg 중량 산업용 픽터
가혹 한 산업용 과제 를 위해 제작 된 이 3.5 톤 디젤 포크 리프트 는 3,500 킬로그램 까지의 부하 를 안정적 으로 처리 할 수 있는 용량 을 제공한다.
반응형 수압 배열은 운영자가 고도, 하락 및 포크 정렬을 효율적으로 제어 할 수 있습니다.
탄탄 한 강철 프레임 과 강화 된 마스트 설계 는 반복 된 작업 도중 안정성 과 내구성 을 향상 시킨다.
객실 레이아웃은 관대한 작업 공간, 실용적인 제어 접근 및 향상 된 전면 시야를 제공합니다.
일반적인 용도는 창고 쌓기, 공장 운송, 터미널 로딩, 건설 물품 취급 및 야외 물류 작업입니다.
보증 보호 기간은 1년이며 온라인 기술 지원은 언제든지 가능합니다.
SNSC FD35는 집중적인 작업 조건에서 신뢰성 있는 화물 전송을 위해 개발된 3500kg 디젤 반중력 포크리프트입니다.그 중용 체시와 강화 된 리프팅 프레임은 운반하는 동안 구조적 안정성을 제공합니다., 쌓아, 또는 상당한 부하를 위치.
견고한 디젤 전력 공급원은 반복적인 작업 주기에 걸쳐 일관된 견인력과 수압 성능을 유지합니다.로드 핸들링 컨트롤은 점진적인 포크 이동과 정밀한 마스트 기울기 허용넓은 시선과 접근 가능한 레버가있는 실용적인 운전자 작업 공간은 더 안전하고 생산적인 운영에 기여합니다.
사용 시나리오:
창고 로딩
공장 물자 순환
건설 현장 공급 처리
항구 화물 이전
유통 현장 활동
비정형 공업 작업
작동 메커니즘:
엔진은 바퀴를 구동하고 수압 펌프를 작동시키는 변속기를 구동한다. 압력 아래의 액체는 제어 입력에 따라 들어올림 및 기울기 실린더에 분배된다.스티어링 단체는 차량의 움직임을 안내합니다., 브레이크 시스템은 안정적인 속도 관리와 안전한 정지 기능을 지원합니다.
| 사양 | 단위 | FD35 | |||
| 1 | 특징 | 힘 | ∙ | 디젤 | |
| 2 | 가산용량 | 1kg | 3500 | ||
| 3 | 부하 중심 | mm | 500 | ||
| 4 | 들어올림 높이 | mm | 3000 | ||
| 5 | 자유 승강 높이 | mm | 145 | ||
| 6 | 포크 L×W×H | mm | 1070×125×45 | ||
| 7 | 앞으로/뒤로 기울기 | . | 6/12 | ||
| 8 | 회전 반지름 | mm | 2600 | ||
| 9 | 마트 (Mast) | mm | 120 | ||
| 10 | 오버헤드 경비 높이 | mm | 2170 | ||
| 11 | 앞 윗부분 | mm | 545 | ||
| 12 | 성능 | 최대 이동 속도 (부하) | km/h | 20 | |
| 13 | 최대 승강속도 (부하/무부하) | mm/s | 470/520 | ||
| 14 | 롤바크 당기/그라드 능력 | kN/% | 18/20 | ||
| 15 | 크기 | 전체 길이는 (포크 없이) | mm | 2825 | |
| 16 | 전체 너비 | mm | 1230 | ||
| 17 | 기둥 아래로 내려가는 높이 | mm | 2065 | ||
| 18 | 막대기 높이 | mm | 4260 | ||
| 19 | 차체 | 타이어 | 앞면 | ∙ | 28×9-15-12PR |
| 20 | 뒷면 | ∙ | 6.50-10-10PR | ||
| 21 | 휠베이스 | mm | 1800 | ||
| 22 | 발판 너비 | 앞/뒤 | mm | 1000/970 | |
| 23 | 제압 무게 | 무부하 | 1kg | 4250 | |
| 24 | 파워트레인 | 배터리 | 전압/역량 | V/Ah | 12/90 |
| 25 | 엔진 | 모델 | ∙ | XC490BPG | |
| 26 | 정량력 | kw/rp.m | 37/2650 | ||
| 27 | 가속 모터크 | Nm/r.p.m | 148/2000 | ||
| 28 | 실린더량 | ∙ | 4 | ||
| 29 | 노운 × 뇌졸중 | mm | 90×105 | ||
| 30 | 이동 | ∙ | 2.54 | ||
| 31 | 연료 탱크 | L | 70 | ||
| 32 | 전송 | ∙ | 1/1 자동 변속기 | ||
| 33 | 작업 압력 | MPa | 17.5 | ||
설명:
(1) TCM 기술에 의해 자동 전기 수압 변속기, 그냥 손가락을 사용 하 여 포크리프트의 앞뒤로 달성 할 수 있습니다.
(2) 일본 수압 시스템, Shimadzu 브랜드 밸브와 펌프를 사용 하 여
(3) 미국 이튼 스티어링 기구
(4) LED 빛, 오래 지속되는 시간;
(5) 구리 물 탱크, 더 나은 열 방사선;
(6) 레드 / 노란색 / 녹색 색상 참조.
일반 선택 과목:
일본 이수즈 / 미쓰비시 엔진, 사이드 셔퍼, 이중 앞 타이어, 탄탄한 타이어, 이중 공기 필터, 수직 배기가스, 포크 연장, 카비, 포크 포지셔너
3유지보수 상담 및 운영 훈련
4가동시간을 보장하기 위해 신뢰할 수 있는 부품 공급
5빠른 반응 부품 배달
6- 운영 및 유지보수
