SNSC 강력한 3.5 톤 디젤 포크리프트 3000kg 강력한 리프팅 성능
3500kg까지의 부하를 처리할 수 있는 산업용 디젤 포크리프트
반응형 수압 제어 장치 는 제어 된 고도, 정밀한 위치 및 안정적 인 부하 이동 을 지원 합니다
강화 된 들어올리기 장치 와 딱딱 한 몸체 구조 는 집중적 인 작업 에서 신뢰 할 수 있는 내구성 을 제공한다
운전자 중심의 운전 지역은 명확한 시선과 필수 제어 장치에 편리하게 액세스 할 수 있습니다.
저장소, 생산 시설, 화물 터미널, 건축 프로젝트 및 기타 까다로운 작업 장소에 적합합니다.
1년 보증 및 지속적인 온라인 기술 지원
SNSC FD35는 집중적 인 화물 취급 업무를 위해 개발 된 3500 kg 디젤 반중력 포크 픽입니다.딱딱 한 몸체 구조 와 강화 된 들어올리기 구조 는 공장 에서 무거운 물질 을 운반 하거나 쌓을 때 안정적 인 균형 을 보장 한다, 화물 창고, 창고 공간, 그리고 도전적인 야외 장소.
고토크 압축 발화 전력 단위는 긴 교대 동안 강한 견인력과 일관된 출력을 제공합니다.최적화 된 파워트레인은 또한 운영 능력을 손상시키지 않고 경제적인 연료 사용을 지원합니다.수압 제어 회로는 반응 포크 상승, 제어 하락, 그리고 정확한 마스트 기울기 가능하게 합니다. 넓은 운전 위치, 접근 제어,그리고 보다 나은 가시성은 운영자의 부담을 줄이고 더 높은 일일 생산성을 지원합니다..
권장 용도:
저장 및 채용 시설 ∙ 팔레티화 된 상품을 이동, 배열 및 쌓아
제조 시설 ∙ 생산 라인을 공급하고 원료를 전송하는 시설
건축 프로젝트 ‧ 기계, 부품 및 건설 용품 취급
항구 및 화물 저장소 ∙ 화물 부하, 부하 및 단거리 운송
불규칙한 야외 작업장
작동 메커니즘:
디젤 전력원은 변속기와 수압 펌프를 모두 구동한다. 압력 유체는 리프트 및 틸링 실린더로 향하여 포크와 마스트가 운영자의 입력에 따라 움직일 수 있다.스티어링, 드라이브 및 브레이킹 조립체는 제어 된 기동, 안전한 정지 및 기계의 정량 용량에서 정확한 부하 배치를 위해 함께 작동합니다.
| 사양 | 단위 | FD35 | |||
| 1 | 특징 | 힘 | ∙ | 디젤 | |
| 2 | 가산용량 | 1kg | 3500 | ||
| 3 | 부하 중심 | mm | 500 | ||
| 4 | 들어올림 높이 | mm | 3000 | ||
| 5 | 자유 승강 높이 | mm | 145 | ||
| 6 | 포크 L×W×H | mm | 1070×125×45 | ||
| 7 | 앞으로/뒤로 기울기 | . | 6/12 | ||
| 8 | 회전 반지름 | mm | 2600 | ||
| 9 | 마트 (Mast) | mm | 120 | ||
| 10 | 오버헤드 경비 높이 | mm | 2170 | ||
| 11 | 앞 윗부분 | mm | 545 | ||
| 12 | 성능 | 최대 이동 속도 (부하) | km/h | 20 | |
| 13 | 최대 승강속도 (부하/무부하) | mm/s | 470/520 | ||
| 14 | 롤바크 당기/그라드 능력 | kN/% | 18/20 | ||
| 15 | 크기 | 전체 길이는 (포크 없이) | mm | 2825 | |
| 16 | 전체 너비 | mm | 1230 | ||
| 17 | 기둥 아래로 내려가는 높이 | mm | 2065 | ||
| 18 | 막대기 높이 | mm | 4260 | ||
| 19 | 차체 | 타이어 | 앞면 | ∙ | 28×9-15-12PR |
| 20 | 뒷면 | ∙ | 6.50-10-10PR | ||
| 21 | 휠베이스 | mm | 1800 | ||
| 22 | 발판 너비 | 앞/뒤 | mm | 1000/970 | |
| 23 | 제압 무게 | 무부하 | 1kg | 4250 | |
| 24 | 파워트레인 | 배터리 | 전압/역량 | V/Ah | 12/90 |
| 25 | 엔진 | 모델 | ∙ | XC490BPG | |
| 26 | 정량력 | kw/rp.m | 37/2650 | ||
| 27 | 가속 모터크 | Nm/r.p.m | 148/2000 | ||
| 28 | 실린더량 | ∙ | 4 | ||
| 29 | 노운 × 뇌졸중 | mm | 90×105 | ||
| 30 | 이동 | ∙ | 2.54 | ||
| 31 | 연료 탱크 | L | 70 | ||
| 32 | 전송 | ∙ | 1/1 자동 변속기 | ||
| 33 | 작업 압력 | MPa | 17.5 | ||
설명:
(1) TCM 기술에 의해 자동 전기 수압 변속기, 그냥 손가락을 사용 하 여 포크리프트의 앞뒤로 달성 할 수 있습니다.
(2) 일본 수압 시스템, Shimadzu 브랜드 밸브와 펌프를 사용 하 여
(3) 미국 이튼 스티어링 기구
(4) LED 빛, 오래 지속되는 시간;
(5) 구리 물 탱크, 더 나은 열 방사선;
(6) 레드 / 노란색 / 녹색 색상 참조.
일반 선택 과목:
일본 이수즈 / 미쓰비시 엔진, 사이드 셔퍼, 이중 앞 타이어, 탄탄한 타이어, 이중 공기 필터, 수직 배기가스, 포크 연장, 카비, 포크 포지셔너
3유지보수 상담 및 운영 훈련
4가동시간을 보장하기 위해 신뢰할 수 있는 부품 공급
5빠른 반응 부품 배달
6- 운영 및 유지보수
