SNSC FD35 3.5톤 디젤 지게차 — 3,500kg 대형 산업용 리프트
집중적인 화물 취급 작업을 위해 설계된 이 3.5톤 디젤 지게차는 최대 정격 용량 3,500kg을 제공합니다.
반응성이 뛰어난 유압 회로를 통해 부드러운 포크 상승, 제어된 하강 및 정밀한 하중 조정이 가능합니다.
견고한 섀시와 강화된 마스트 구조는 장기간 산업용으로 사용하는 동안 신뢰할 수 있는 강도를 제공합니다.
운전자 영역은 보다 안전한 일상 작업을 위해 충분한 공간, 편리한 제어 장치 및 명확한 전방 시야를 제공합니다.
제조 공장, 창고, 화물 야적장, 물류 터미널 및 건설 프로젝트에 매우 적합합니다.
기계에는 12개월 보증과 24시간 원격 기술 서비스가 제공됩니다.
SNSC FD35는 산업 환경에서 빈번한 화물 이동을 위해 제작된 3.5톤 디젤 카운터밸런스 트럭입니다. 공칭 정격 하중이 3,500kg인 이 제품은 견고한 강철 본체와 강화된 직립 구조를 통합하여 까다로운 작업 중에 균형 잡힌 핸들링을 지원합니다.
높은 토크 엔진은 장시간 교대 근무 동안 리프팅 작업을 수행할 때 일관된 추진력과 안정적인 출력을 제공합니다. 반응성이 뛰어난 유압 회로를 통해 부드러운 포크 상승, 점진적인 하강 및 정확한 마스트 조정이 가능합니다. 운전실은 명확한 시야선, 편리하게 배치된 제어장치, 신체적 부담을 최소화하도록 설계된 실용적인 레이아웃을 특징으로 합니다.
권장 애플리케이션:
창고 및 팔레트 보관
제조 및 조립 공장
건설 및 엔지니어링 프로젝트
항만 및 화물 운영
물류 및 유통 센터
고르지 않은 야외 작업 공간
드라이브 및 유압 기능:
디젤 유닛에서 생성된 기계적 동력은 차량 주행을 위해 구동계로 전달되고, 화물 처리를 위해 유압 펌프로 전달됩니다. 유압은 리프트 및 틸트 실린더를 활성화하고 스티어링 및 브레이크 메커니즘은 기동, 안전한 위치 지정 및 제어된 정지를 지원합니다.
| 명세서 | 단위 | FD35 | |||
| 1 | 형질 | 힘 | — | 디젤 | |
| 2 | 정격 용량 | kg | 3500 | ||
| 3 | 하중 중심 | mm | 500 | ||
| 4 | 리프팅 높이 | mm | 3000 | ||
| 5 | 자유로운 리프팅 높이 | mm | 145 | ||
| 6 | 포크 L×W×H | mm | 1070×125×45 | ||
| 7 | 앞으로/뒤로 기울이기 | . | 6/12 | ||
| 8 | 최소 회전 반경 | mm | 2600 | ||
| 9 | 최소지상고(마스트) | mm | 120 | ||
| 10 | 오버헤드 가드 높이 | mm | 2170 | ||
| 11 | 프론트 오버행 | mm | 545 | ||
| 12 | 성능 | 최대 이동 속도(적재) | km/h | 20 | |
| 13 | 최대 리프팅 속도(적재/비어 있음) | 밀리미터/초 | 470/520 | ||
| 14 | 단점 풀/그레이드 능력 | kN/% | 18/20 | ||
| 15 | 치수 | 전체 길이(포크 제외) | mm | 2825 | |
| 16 | 전체 폭 | mm | 1230 | ||
| 17 | 마스트를 낮춘 높이 | mm | 2065년 | ||
| 18 | 마스트 확장 높이 | mm | 4260 | ||
| 19 | 차대 | 타이어 | 앞쪽 | — | 28×9-15-12PR |
| 20 | 뒤쪽 | — | 6.50-10-10PR | ||
| 21 | 휠베이스 | mm | 1800 | ||
| 22 | 트레드 폭 | 전면/후면 | mm | 1000/970 | |
| 23 | 무게 제한 | 무부하 | kg | 4250 | |
| 24 | 파워트레인 | 배터리 | 전압/용량 | V/아 | 12/90 |
| 25 | 엔진 | 모델 | — | XC490BPG | |
| 26 | 정격 출력 | 킬로와트/rpm | 2650년 37월 | ||
| 27 | 정격 토크 | Nm/rpm | 148/2000 | ||
| 28 | 실린더량 | — | 4 | ||
| 29 | 보어×스트로크 | mm | 90×105 | ||
| 30 | 배수량 | — | 2.54 | ||
| 31 | 연료탱크 | 엘 | 70 | ||
| 32 | 전염 | — | 1/1 자동변속기 | ||
| 33 | 작동 압력 | MPa | 17.5 | ||
설명:
(1) TCM 기술에 의한 자동 전기 유압 변속기는 손가락을 사용하여 지게차를 앞뒤로 움직일 수 있습니다.
(2) Shimadzu 브랜드 밸브 및 펌프를 사용하는 일본 유압 시스템;
(3)미국 이튼 스티어링 기어;
(4) LED 조명, 긴 내구성 시간;
(5) 더 나은 열복사 기능을 갖춘 구리 물 탱크;
(6) 참고용으로 빨간색/노란색/녹색 색상.
공통 옵션:
일본 Isuzu/Mitsubishi 엔진, 사이드 시프터, 이중 앞 타이어, 솔리드 타이어, 이중 공기 필터, 수직 배기, 포크 확장, 운전실, 포크 포지셔너.
3. 유지보수 상담 및 운영 교육
4. 가동 시간을 보장하는 안정적인 부품 공급
5. 신속한 부품 배송
6. 운영 및 유지보수에 대한 평생 지원
