| 엔진 | 중국 시차이 & 일본 엔진 |
| 전송 | 전기 수압 자동 변속기 |
| 마스트 | 표준 듀플렉스 3m 마스트 ((3m-6m 듀플렉스 또는 트리플렉스 마스트는 선택적입니다) |
| 타이어 | 에어 타이어 (솔리드 타이어는 선택) |
| 포크 | 표준 1070mm 포크, 포크 연장 옵션 |
| 좌석 | 충격 흡수 기능이 있는 토요타 좌석 |
| 다른 구성 | 역전, 작동등 후면 거울, 도구 상자 |
| 부속물 | 사이드 셔퍼, 포크 포지셔너, 모든 종류의 클램프, 예를 들어 발 클램프, 종이 롤 클램프 등. |
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모델 |
FD70 |
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특징 |
전력 유형 |
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디젤 |
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부하량 |
1kg |
7000 |
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로드 센터 |
mm |
600 |
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들어올림 높이 |
mm |
3000 |
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자유 들어올림 높이 |
mm |
220 |
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포크 크기 |
L*W*T |
mm |
1220 × 150 × 70 |
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마스트 기울기 반지름 |
앞/뒤 |
. |
6/12 |
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최소 회전 반지름 |
mm |
3370 |
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최소 겹치기 오른쪽 각 채널 너비 |
mm |
5620 |
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최소 오른쪽 각 채널 너비 |
mm |
3040 |
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최소 지평 |
mm |
200 |
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오버헤드 가드 높이 |
mm |
2460 |
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앞 윗부분 |
mm |
625 |
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성능 |
최대 이동 속도 |
전체 부하 |
km/h |
26 |
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최대 승강속도 |
전체 부하 |
mm/s |
460 |
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맥스, 견인력 |
전체 부하 |
KW |
51.4 |
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최고 등반 능력 |
% |
20 |
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차원 |
전체 길이가 |
포크 없이 |
mm |
3550 |
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전체 폭 |
mm |
2235 |
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최대 포크 들어올림 높이 (부하 등지) |
mm |
4380 |
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기둥 높이 |
mm |
2500 |
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차체 |
타이어 |
앞면 |
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8.25-15-14PR |
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뒷면 |
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8.25-15-14PR |
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바퀴 기지 |
mm |
2250 |
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바퀴 발판 |
앞/뒤 |
mm |
1470년~1700년 |
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무게를 줄이세요 |
부하 없이 |
1kg |
9340 |
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힘 |
배터리 |
전압/역량 |
V/Ah |
(12/90) x2 |
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엔진 |
모델 |
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CY6102BG6 |
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등급 전력 |
kw/rp.m |
81/2500 |
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등급 토크 |
Nm/r.p.m |
353/1700 |
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노어*스트로크 |
mm |
102×118 |
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실린더량 |
|
6 |
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이동 |
L |
5.785 |
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연료 탱크 부피 |
L |
120 |
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기어 앞/뒤 |
|
2/2 |
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작업 압력 |
MPa |
20 |
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VIP 솔루션
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