| 1 | 특징 | 전력 유형 | 디젤 | ||
| 2 | 부하량 | 1kg | 3000 | ||
| 3 | 로드 센터 | mm | 500 | ||
| 4 | 들어올림 높이 | mm | 3000 | ||
| 5 | 자유 들어올림 높이 | mm | 145 | ||
| 6 | 포크 크기 | L*W*T | mm | 1070x125x45 | |
| 7 | 마스트 기울기 반지름 | 앞/뒤 | . | 6/12 | |
| 8 | 최소 회전 반지름 | mm | 2400 | ||
| 9 | 최소 겹치기 오른쪽 각 채널 너비 | mm | 4280 | ||
| 10 | 최소 오른쪽 각 채널 너비 | mm | 2120 | ||
| 11 | 최소 지평 | mm | 120 | ||
| 12 | 오버헤드 가드 높이 | mm | 2090 | ||
| 13 | 앞 윗부분 | mm | 475 | ||
| 14 | 성능 | 최대 이동 속도 | 전체 부하 | km/h | 20 |
| 15 | 최대 승강속도 | 전체 부하 | mm/s | 470 | |
| 16 | 맥스, 견인력 | 전체 부하 | KW | 18 | |
| 17 | 최고 등반 능력 | % | 20 | ||
| 18 | 차원 | 전체 길이가 | 포크 없이 | mm | 2695 |
| 19 | 전체 폭 | mm | 1230 | ||
| 20 | 최대 포크 들어올림 높이 (부하 등지) | mm | 4265 | ||
| 21 | 기둥 높이 | mm | 2055 | ||
| 22 | 차체 | 타이어 | 앞면 | 28x9-15-12PR | |
| 23 | 뒷면 | 6.50-10-10PR | |||
| 24 | 바퀴 기지 | mm | 1700 | ||
| 25 | 바퀴 발판 | 앞/뒤 | mm | 1000/970 | |
| 26 | 무게를 줄이세요 | 부하 없이 | 1kg | 4350 | |
| 27 | 힘 | 배터리 | 전압/역량 | V/Ah | 12/90 |
| 28 | 엔진 | 모델 | 신차이/일본 이수즈 엔진 | ||
| 29 | 등급 전력 | kw/rp.m | 34.5/2500 | ||
| 30 | 등급 Torgue | Nm/r.p.m | 139/1800 | ||
| 32 | 실린더량 | 4 | |||
| 33 | 이동 | L | 2.36 | ||
| 34 | 연료 탱크 부피 | L | 70 | ||
| 35 | 기어 앞/뒤 | 2/2수동 변속기, 1/1전력 변속기 | |||
| 36 | 작업 압력 | MPa | 17.5 | ||
| 엔진 | 이수즈, 미쓰비시, 양마르, 닛산, 신차이 등 |
| 타이어 | 튼튼한 타이어, 앞 타이어 두 개, 등 |
| 마스트 | 2단계 3m, 4m, 4.5m |
| 완전 자유 3단계 3.6m, 4m, 4.5m, 5m, 6m, 7m | |
| 포크 길이 | 1070mm, 1220mm, 1370mm, 1520mm, 1820mm, 2000mm 선택 |
| 부속물 | 캐빈, 클램프, 포크 포지셔너, 사이드 스위치 등 |
